导读

6月30日，深中通道将通车，两城正式迈入一小时“通勤圈”与“生活圈”。深顺“双城互动”逐步深入，将会迸发出怎样的火花？两城的协同对于珠江东西岸的融合与发展有何意义？作为珠西“老大哥”，佛山能否借势协同升级？我院副院长韩永辉教授就此接受《21世纪经济报道》的采访。

韩永辉教授认为，随着深中通道全线贯通，顺德区位含金量“直线上升”。顺德应充分发挥和利用好这一交通区位优势，打造多方互助共赢的发展格局。

以下为报道原文。

 

“对一家总部与研发中心在深圳宝安、智造基地在佛山顺德的企业来说，深中通道的开通可谓是意义非常。”深圳市大族机器人有限公司销售经理洪祥伟说，企业每天都有工程师、研发或设计人员奔波在两城往返的路上，因此员工们都在热盼这条路的开通。

6月30日，深中通道将通车，顺德⇌深圳最快40分钟。两城正式迈入一小时“通勤圈”与“生活圈”。

大族机器人“双城记”的故事不是个例。深圳与顺德，一个是地处珠江东岸，是全球知名的创新创业之都；一个地处珠江西岸，是全国首个工业总产值突破万亿元的市辖区。对制造业创新而言，产业化落地是关键，这使得两城具有强大的互补性和协同性。

如今，深中通道即将开通，顺德也终于等来了携创新而至的深圳企业。

当前，随着深顺“双城互动”逐步深入，顺德正加速打造最友好的制造业强区，创新与制造的碰撞，将会迸发出怎样的火花？两城的协同对于珠江东西岸的融合与发展又有何意义？作为珠西“老大哥”，佛山能否借势协同升级？

深顺协同加速

“企业基本上每隔1天就要送货到深圳，与深圳商贸往来金额占企业营收约3.5%。”佛山市顺德区津津食品有限公司营销总经理何桂婷说，深中通道开通后，产品运输时长预计减少30-40分钟，能有效提升运输效率。

深顺协同的加速，物流与人流将最先感受到变化。

 

不少受访企业认为，过去从顺德到深圳需绕道虎门大桥或南沙大桥，不仅路程相对较远，且两桥车流量大，堵车较为频繁，增加了两城通勤的不确定性。

粤香食品有限公司拓展经理吴嘉萍算了一笔综合账，未来企业产品运输经深中通道不仅能缩短约一小时，且食品更快送达深圳市场，能保证其新鲜度，物流成本也能够减少20％-30％，产品价格将具有更大竞争优势。

洪祥伟还提到，企业外贸占比约为六成，顺德工厂经常要接待来自德国、日本等国客户。可以预见，未来海外客户在深圳宝安机场降落后，通过深中通道直抵顺德将方便得多。

更值得一提的是，时间距离的缩短，有望升级两地协作模式，让深圳研发+顺德智造迈上新台阶。

 

“小巨人”企业大族机器人员工频繁往返深顺的原因，就在于企业研发端与制造端的深度融合。“大族机器人电机、软件、底层算法等核心技术均为自主研发，因此产品、技术、工艺的调整都需要研发和制造人员进行交流与磨合。”洪祥伟说，深中通道通车后，企业信息流交互效率将进一步提升，两地协同有望进一步升级。

这也是“3D视觉第一股”——奥比中光科技集团股份有限公司所特别看中的。

“企业制造基地选址有个硬要求，就是与深圳总部车程不超过一个半小时。因为企业产品从研发、小试、中试、检验到量产全链条，都需要研发和制造的深度介入，沟通十分频繁。”奥比中光董事、CFO陈彬说，深中通道开通后，顺德正好满足了这个要求。去年12月，企业敲定制造基地落地顺德，拿地即开工，将于今年9月搬迁进驻。

广东外语外贸大学广东国际战略研究院副院长、教授韩永辉认为，随着深中通道全线贯通，顺德区位含金量“直线上升”。顺德应充分发挥和利用好这一交通区位优势，加速与深圳人才、资金、技术等要素的流动，承接深圳新一代电子信息、新能源汽车等战新产业溢出，促进城际产业共建，打造多方互助共赢的发展格局。

而近两年来，深顺产业协同的速度明显在加快。

2023年以来，顺德引入亿元以上深圳项目有21个，总投资金额146.82亿元，固定资产投资额56.5亿元，基本为新一代电子信息、新能源汽车配套、智能设备等战略性新兴产业。去年，深圳市信展通电子股份有限公司下属全资子公司还竞得北滘镇约53亩工业用地，计划投资11亿元，围绕芯片设计、分立器件制造与集成电路封装测试，建设半导体生产研发应用一体化项目。作为顺德近几年引入的第一个芯片封闭测试项目，信展通项目将填补顺德在该领域的产业空白。

珠西谁领风骚？

深顺协同的加速，是珠江东西两岸融合的一个缩影。

近十年来，珠江东西两岸客观存在区域发展不平衡问题。数据显示，目前珠江口东岸以深圳、东莞为代表的区域经济总量，是珠江口西岸以佛山、中山等为代表区域的5倍。

而随着深中通道通车，珠江口东西两岸要素壁垒、行政壁垒有望进一步消减，直接推动两岸产业融合与升级。暨南大学教授、华南城市研究会会长胡刚就认为，深中通道将推动湾区产业链、供应链、创新链和价值链进一步深度调整和融合。

南方财经全媒体记者调研发现，不少珠西企业认为，深中通道将大幅提升珠江西岸的竞争力。让很多人重新聚焦、挖掘此前被忽略的珠西价值。在此形势下，珠西第一经济大市佛山能否带头疾跑？

陈彬认为，佛山的优势在于其综合实力。“以顺德为例，从制造基础、营商环境来看，顺德可谓珠西‘顶流’。而从宜居环境来看，顺德的美食文化、偏低的房价和成熟的生活配套，让它在整个湾区都能出圈。”陈彬说，产城人融合发展、环境宜居宜业，是企业选择顺德的关键原因。如今，年轻就业者对工业与生活同样看重，因此城市综合实力对产业发展而言，也越发重要。

东靠珠江口、北靠广州、南邻中山、西接江门，独特的位置也让顺德有望成为珠江东西两岸融合发展的主轴之一，辐射带动更多珠西城市发展。

“大族在顺德两栋共22层厂房均已满产，今年产值预计可达4亿元，同比翻番。”洪祥伟说，为扩张产能，企业早在去年就在江门拿地新建厂房，预计明年投产，届时，顺德智造可辐射江门基地，形成一个新的供应链协同。

值得一提的是，受行业承压运行、亟需降本增效影响，目前还有大量以深圳、东莞为主的珠东电子制造产业有外溢趋势，这或是顺德发力电子信息产业的契机。

据行业内部人士透露，近两年，直观感受到珠东产业往珠西转移的趋势越发明显，“在珠西，能看到很多深圳、东莞的车牌，但是在珠东，珠西的车牌相对少见。”

不过，要加速承接珠东战新产业溢出，顺德还有一些短板需要补足。

受访企业提出，比如在招聘电子技工方面，深圳、东莞等地电子产业工人会更丰富、成熟，工人年龄结构也更年轻。过去，顺德电子产业基础相对较弱，因此在人才、供应链等方面的配套还需要提升完善。

要做到这一点，顺德需要有系统性的产业培育思维。

“单项产业政策或招引几家较大企业，影响都不会很大。”陈彬说，在目前深莞电子信息产业外溢趋势加快的背景下，顺德核心在于要加大对产业链上下游企业的招商引资力度，强化整体性的产业配套扶持政策，加快推动形成电子信息产业集群。只要有数十家大企业集聚顺德，很多问题自然会迎刃而解。

值得一提的是，随着一些链主企业的进驻，顺德电子产业集群建设有望加速。

广东高普达集团有限公司相关负责人表示，正在顺德容桂投资10亿元建设顺芯城，建成后将公司总部从深圳迁到容桂。并计划将顺芯城打造成顺深合作的特色园区，牵引高普达集团上下游供应链进驻，其中就有不少深圳企业。园区将积极拥抱大湾区发展红利，承接深圳产业与人才等的外溢。

文章来源：《21世纪经济报道》