导读：

今年是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布实施5周年的关键节点。5年间，粤港澳大湾区不断拓宽开放路，外贸发展迎来重大突破。深圳顺势而飞，成为大湾区内地9市外贸的重要支柱。据海关统计，2023年，深圳市占广东省进出口总值的46.6%，拉动全省外贸增长2.6个百分点。我院副院长韩永辉教授就此接受《深圳商报》的采访。

韩永辉教授表示，深圳在基础研究、技术攻关、成果产业化、科技金融和人才支撑这五个方面构成全过程的生态链，在湾区各城市之间的相互促进与合作中起到引领作用。

以下为原文转载。

滨江临海，依湾而兴，作为中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，粤港澳大湾区在飞速成长。今年是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布实施5周年的关键节点。5年间，年轻的粤港澳大湾区不断拓宽开放路，扩大朋友圈，外贸发展迎来重大突破。深圳，顺势而飞，勇立潮头，成为大湾区内地9市外贸的重要支柱。

据海关总署广东分署公布的数据，5年间，大湾区内地9市外贸总计额突破35万亿元大关，2019-2023年大湾区内地9市进出口达到37.34万亿元。其中，出口23.37万亿元；进口13.97万亿元，进出口均占同期广东外贸的95%以上。2023年，大湾区内地9市进出口7.95万亿元，比上年同期增长0.4%。其中，出口5.23万亿元，增长5.23%。

“深圳成为大湾区内地9市外贸的重要支柱。”海关总署广东分署统计分析工作处副处长莫武浪告诉记者，在2019至2023年大湾区内地9市中，深圳市的外贸发挥重要作用，5年间每年的占比均接近五成，5年总体占比为45.8%。

一艘艘超大型船舶从深圳盐田港满载驶向远方，一趟趟中欧班列从深圳平湖南铁路枢纽鸣笛启程，世界各地的物资在此流转集散，是深圳外贸实力的铁证。2023年以来，深圳外贸顶住全球需求趋缓的压力，表现依旧强劲。深圳海关副关长潘楚雄说，“2023年，深圳外贸保持增势，稳规模、优结构不断推进，展现出较强韧性。”

据海关统计，2023年，深圳市进出口3.87万亿元，增长5.9%，规模创历史新高，居内地城市第2位；其中出口2.46万亿元，增长12.5%，规模连续31年居内地城市首位。深圳市占广东省进出口总值的46.6%，拉动全省外贸增长2.6个百分点。

为了拼经济，促外贸，深圳海关通过深化“海空港畅流计划”改革，推动海港、空港物流作业和海关监管高效协同，新模式下海港、空港出口货物周转效能提升20%至45%左右。“大湾区组合港”项目实现大湾区内地9市全覆盖并延伸至粤西地区，平均压缩货物堆存期66%，享惠企业超5000家。优化企业备案流程，全面推行“免跑腿、零接触、网上办”，备案时效提升50%以上，2023年深圳关区新增报关单位备案1.98万家。促进跨境电商健康发展，在全国率先实施集约审单、审单快放等便利化改革，实现90%以上的跨境电商包裹自动放行。

广东外语外贸大学广东国际战略研究院教授、珠江学者韩永辉指出，在大湾区内地9市外贸中，深圳作为龙头城市发挥重要作用，在湾区各城市之间的相互促进与合作中起到引领作用。深圳的新能源板块强劲，聚集众多的新能源相关企业，尤其新能源电动车产业链各个环节齐备。再加上大湾区内地9市之间的互通互联，基本覆盖整个产业链的上下游，匹配性非常高，产业集聚非常强，对大湾区外贸在产业链上起到支撑性作用。

“放眼全球，很难有一个区域可以拥有如此完备的整套产业体系，这恰恰是大湾区外贸强大的根本保障以及制胜法宝。深圳在基础研究、技术攻关、成果产业化、科技金融和人才支撑这五个方面构成全过程的生态链，支撑产业高质量发展，这正是一个城市创新的硬核所在。”韩永辉信心满满地说。

来自中山的家电产品通过“组合港”模式中转，从深圳盐田港出口到海外；在比亚迪汽车工业有限公司整车总装车间诞生的崭新汽车，搭乘远洋国际货轮驶往共建“一带一路”国家……5年间，“湾”象更新，“深”机勃勃。每天，都有“湾区制造”从深圳启程，或着陆而行，或向海出发，或直飞云霄，奔赴世界各地。外贸行业的忙碌不会停歇，大湾区的发展欣欣向荣，一个个敢闯敢拼敢干的故事在深圳火热上演！

文章来源：《深圳商报》